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疫情下的十大堵城:复工后整体拥堵下降37.3%

2月10日是企业复工的动身点光阴,跟着企业复工的到来,公共交通得以慢慢规复,一些网友更是喜见堵车,奔波相告。再看2019年度的“十大年夜堵城”受疫情影响,拥堵延时指数并未向2019年头?年月一样从初六开始持续上涨,而是不停持续维持通顺状态。复工后(2月10-2月21)“十大年夜堵城”整体拥堵下降37.3%,排名2019堵城排行榜前三的哈尔滨、重庆、长春拥堵降幅均跨越40%,而往日老牌堵城北京拥堵降幅达38.3%。

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  在高德舆图联合国乡信息中间大年夜数据成长部等单位合营的宣布《2019中国主要城市交通阐发申报》中显示,哈尔滨取代老牌堵城北京,成为2019年度最拥堵的城市,重庆、长春分列二、三位,北京退居第四。

  2019年度堵城榜:哈尔滨取代北京玉成国“首堵”

  根据高德舆图交通大年夜数据,2019年哈尔滨市路网高峰行程延时指数为1.935,成为2019年最拥堵的城市,重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大年夜连、贵阳、沈阳等城市也纷繁登上年度堵城榜前十。

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  整体来看,2019年全国大年夜部分区域的拥堵呈向好趋势,华南和西南区域下降最显着,2019年全国拥堵城市占比仅为4%,同比下降2%;通顺城市占比为39%,同比上升 10%。空间层面,全国大年夜部分区域的拥堵出现向好趋势,正徐徐改良,此中华南、西南区域下降最为显着,黑龙江省和内蒙古省部分地区拥堵有所上升。

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  根据2019年度驾车出行热度数据显示,交通枢纽的出行需求依然排名第一,占比达17.2%;商务室庐、购物、餐饮类目的地的出行热度同比也有所上升,此中购物、餐饮相关目的地的出行需求合计占比达16.61%,同比提升4.8%。可见国夷易近可布置收入的持续增长,国人出行需求加倍多元化。

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  地面公交出行幸福指数榜:宁波市夷易近幸福感“爆棚”

  本次《申报》沿用了高德舆图首创的综合性评价“地面公交出行幸福指数”来周全形貌城市地面公走运行状况,指数越高阐明与抱负值越靠近,城市交通越幸福。

  在2019年的所有监测城市中,宁波、石家庄、海口等10个城市的指数较高,注解其公走运行效率、靠得住性、相对城市交通水平的综合体现较好;此中,宁波地面公交出行幸福指数最高,达到78.47%,与正抱负值最靠近;北京和石家庄分手在超大年夜城市中和特大年夜城市中“幸福指数”位列前茅。

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  从公共交通办事水平看,兰州的“高峰期匀称候车时长”为5.41分钟,在所有城市中最优;重庆、长沙分手位列超大年夜和特大年夜城市中排名首位,意味着这些城市的公交在高峰期发车频率较高、且受交通情况滋扰影响较小,公交办事最靠得住。

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  地面公交出行:深圳换乘起码

  《申报》指出,城市规模越大年夜、公交出行越有可能必要换乘。2019年度,在超大年夜城市中,深圳(1.376)公交的换乘系数最小,其93%的公交出行至多换乘1次,长沙(1.341)与西宁(1.196)公交的换乘系数分手在特大年夜与大年夜、中型城市中最小。天津、广州的公互换乘系数同比2018年增幅最大年夜,均上升0.057,公交直达率低落最显明。

  在所有监测城市中,哈尔滨公交出行的匀称步碾儿间隔全国最短,仅为692米;在超大年夜城市中,深圳进出公交系统的匀称步碾儿间隔和换乘间隔均为最小;西宁的匀称步碾儿间隔在大年夜、中型城市中最小;海口公交步碾儿间隔同比2018年降幅最大年夜,公交总步碾儿间隔匀称削减129米,公交步碾儿便捷性提升最显明。

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  2019城市交通康健榜:南通留任康健榜冠军重庆居亚康健首位

  经由过程将全国主要50城的“交通康健指数” 的匀称水平作为康健、亚康健城市划分的标准,也便是康健水平线,《申报》得出了城市交通康健、亚康健榜单。指数越高阐明离抱负值越近,城市运行相对越康健。

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  数据显示,2019年全国50个主要城市中有27个城市“交通康健指数”高于康健水平线,此中交通康健程度最高的是南通,交通康健指数为74.93%,其次为常州,绍兴;23个城市的“交通康健指数”低于康健水平线,相对而言处于亚康健状态,此中重庆最低,其交通康健指数为49.9%,哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。

  据悉,《2019中国主要城市交通阐发申报》是由高德舆图联合国乡信息中间大年夜数据成长部、清华大年夜学-戴姆勒可持续交通联合钻研中间、同济大年夜学智能交通运输系统(ITS)钻研中间、未来交通与城市谋略联合实验室等单位合营宣布。



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